Verlängerungsglied, das zwischen Schaltung und Schaltwerk montiert wird und es dem Schaltwerk ermöglicht, eine größere Übersetzung aufzunehmen. Kann das Übersetzungsverhältnis um 4 Zähne erhöhen, z. B. bei einem Rennschaltwerk, bei dem man 36 Zähne statt 32 Zähne aufnehmen möchte.