Eine neue Version des sehr beliebten Rennreifens Continental GP 5000 TL

Der Grand-Prix-Reifen gilt als einer der besten Allround-Rennreifen für Rennmotorräder der Welt

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Continental hat nun die neue 5000S TR Tubeless-Version auf den Markt gebracht, die auch von den größten Fahrern auf den größten Bühnen eingesetzt wird

Der Grandprix 5000 Reifen wurde verbessert und entwickelt, um:

- 20% schneller

- 28% stabiler (besserer Pannenschutz)

- 50 Gramm leichter

Und diese Verbesserungen haben sich bereits auf dem Siegerrad der Weltmeisterschaften in Belgien bewährt und führten Colbrelli auch zum Sieg bei der legendären Paris-Roubaix

Continental hat diese Verbesserungen durch ein Umdenken beim schlauchlosen Reifen erreicht

Der GP5000 s Reifen hat eine brandneue 2-teilige Konstruktion, die dem Reifen nicht nur ein geringeres Gewicht und einen besseren Rollwiderstand verleiht, sondern auch dafür sorgt, dass der Reifen leichter auf das Rad zu bekommen ist

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Das liegt auch daran, dass der Reifen hakenlos-kompatibel gemacht ist und sowohl auf Felgen für normale Faltreifen als auch auf Felgen für Tubeless verwendet werden kann

Durch die neue Konstruktion gibt es auch Änderungen beim maximalen Reifendruck:

Reifengröße:	700x25c	700x28c	700x30/32c	650x30/32c
Max Druck auf gehakten Felgen	7,5 Bar / 109 PSI	6,5 Bar / 94 PSI	5,0 Bar / 73 PSI	5,0 Bar / 73 PSI
Max Druck auf "Haken" folgen	5,0 Bar / 73 PSI	5,0 Bar / 73 PSI	5,0 Bar / 73 PSI	5,0 Bar / 73 PSI
Max. innere Felgenbreite	21c	25c	25c	25c

Der Reifen ist 700 x 30c (30-622) und besteht aus der schnellen BlackChili-Mischung, die zusammen mit dem Vectran Breaker-Material einen großartigen Allround-Rennreifen ergibt

Gewicht:

700x25c - 250g

700x28c - 280g

700x30c - 300g

700x32c - 320g